2021年5月21日，一架中国东方航空公司的波音737-89P客机在执行昆明至广州的MU5735航班任务时，于梧州市上空失事。事故造成132人遇难，机上无人生还。经调查，事故的直接原因是飞机失速，坠毁前的最后时刻，机组人员试图通过操纵飞机来恢复控制，但未成功。在事故调查过程中，一个引起争议的问题浮出水面，那就是飞机的发动机在失事前是否出现了动力消失的问题。

发动机数据异常

事故发生后，民航局对飞机的飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱话音记录器（CVR）进行了分析。结果显示，在失事前的最后几分钟里，飞机的机三发动机（即右引擎）出现了异常。具体表现为：

发动机推力突然下降；

发动机转速快速降低；

发动机参数出现异常波动。

这些数据异常表明，机三发动机很可能在失事前失去了动力。

多方面因素分析

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对于机三发动机动力消失的原因，调查人员从多个方面进行了分析。

1. 发动机故障

最直接的原因是发动机本身出现了故障。波音737系列飞机使用的CFM56-7B发动机是一种成熟可靠的发动机，但任何机械设备都可能存在故障的可能。调查人员对机三发动机进行了细致的检查，但并未发现任何明显故障。

2. 燃油系统问题

另一个可能的原因是燃油系统出现了问题，导致机三发动机无法得到充足的燃油供应。调查人员对飞机的燃油系统进行了全面检查，包括燃油箱、燃油管路和燃油泵等组件，但并未发现任何异常。

3. 电气系统故障

电气系统故障也可能导致发动机动力消失。调查人员检查了飞机的电气系统，发现机三发动机控制器的电路存在异常。该电路负责向发动机控制单元（ECU）提供指令，ECU再根据这些指令控制发动机的运行。调查人员认为，电路异常可能导致ECU无法正常控制发动机，从而造成了动力消失。

4. 人为因素

调查人员还考虑到了人为因素。事故发生时，机组人员在驾驶舱内进行了大量的操作，这些操作是否符合规范，是否存在错误，都可能对事故的发生产生影响。调查人员还在继续分析CVR，以了解机组人员在失事前的具体操作和判断。

争议与疑云

对于机三发动机动力消失的原因，目前仍然存在争议。一些专家认为，发动机故障是动力消失的主要原因，而另一些专家则认为，电气系统故障或人为因素在其中也扮演了重要角色。事故调查仍在进行中，最终结论尚未公布。

机三发动机动力消失问题是MU5735航班事故的关键疑云之一。调查人员正在从多个方面进行分析，以确定动力消失的具体原因。最终调查结果将有助于提高航空安全水平，防止类似事故再次发生。